Qantas elige a Airbus sobre Boeing para los vuelos más largos

Qantas elige a Airbus sobre Boeing para los vuelos más largos

Qantas eligió los aviones Airbus para volar en sus rutas de ultra larga distancia, asestando un duro golpe al fabricante de aviones rival Boeing.

La aerolínea seleccionó el A350-1000 para su servicio sin escalas previsto de Sydney a Londres, que sería el vuelo comercial más largo del mundo.

Qantas también retrasó una decisión final sobre si comenzará esos y otros servicios de larga distancia hasta marzo de 2020.

Aún así, la victoria de Airbus se produce cuando Boeing se ocupa de la puesta a tierra de su flota 737 Max después de dos accidentes mortales.

Qantas ha estado probando los vuelos de ultra larga distancia como parte de su plan “Project Sunrise”.

Hace dos años, la aerolínea desafió a los dos mayores fabricantes de aviones del mundo a diseñar aviones de pasajeros para el proyecto que podrían volar más de 10,500 millas (17,000km), lo que significa estar en el aire por hasta 20 horas.

La aerolínea australiana dijo que trabajaría en estrecha colaboración con Airbus en un acuerdo para hasta 12 aviones, pero aún no se han realizado pedidos.

Qantas quiere ofrecer servicios directos desde la costa este de Australia hasta Londres, Nueva York, París, Frankfurt y destinos en América Latina y África.

Qantas realizará su último vuelo de prueba desde Nueva York a Sydney a finales de este mes. Si continúa con el plan, los servicios comenzarán a operar para 2023.

Singapore Airlines opera el vuelo más largo actual del mundo, un viaje de casi 19 horas desde Singapur a Nueva York, en el A350-900.

Golpe a boeing
La decisión de Qantas de optar por Airbus en lugar de Boeing se produce cuando el fabricante de aviones de EE. UU. Sigue sumido en una crisis por la puesta a tierra de su flota 737 Max.

Fue el modelo más vendido de Boeing hasta que se vio obligado a dejar de volar a principios de este año después de que dos accidentes que involucraron al avión mataron a 346 personas.

La empresa ahora está tratando de obtener la aprobación de soluciones de software para el sistema de control de vuelo de la aeronave, que se identificó como un factor clave en los desastres.

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